记者从揭阳潮汕机场公司获悉，刚刚过去的2013年，揭阳潮汕机场共完成起降架次32391架次，同比增长52%，其中航班运输起降架次24162架次，同比增长25.3%；接送旅客268.7万人次，同比增长27.7%；运送货物和邮件17303.7吨，同比增长62.5%，并实现开航两年安全零事故、保障零差错。

　　2011年12月15日，揭阳潮汕机场正式通航，取代汕头外砂军民合用机场，在经历了2012年新机场启用磨合期后，2013年揭阳潮汕机场在航空市场拓展上开始发力，全年新开航线12条，开通境内外航线总数达到34条；增加通航城市7个，通航城市总数达到35个；新加入运营航空公司3家，运营航空公司总数达到10家，机场每周计划航班总量近600班。

　　“揭阳潮汕机场打造东南沿海干线机场初见成效。”揭阳潮汕机场公司负责人介绍。随着省委、省政府振兴粤东西北地区发展战略逐步落地，高强度的交通基础设施投资、工业园区建设以及城镇化推进，有效拉动了揭阳乃至整个粤东的经济发展，来自五湖四海的旅客快速增多，境内外航空公司看好隐藏在这块“蛋糕”后面的巨大潜力，2013年纷纷进入潮汕航空市场。7月6日，台湾华信航空开通揭阳-台中包机航线，7月19日，南航开通揭阳-高雄包机航线，使得广东省距离台湾最近的粤东地区与台湾实现空中直航，往返两地的旅游探亲民众从此免却经第三地中转之苦。截至2013年底，从揭阳潮汕机场往返台湾的旅客达到12232人次。7月25日，中国联合航空开通揭阳-北京南苑航线，揭阳往返首都航线增至3家航空公司运营，每天4至5班的航班密度，以往节假日期间北京航线“一票难求”的局面得到缓解，航空市场需求得到更好的满足。10月3日，天津航空开通揭阳-呼和浩特航线，市民空中飞行4小时就可以实地领略“天苍苍，野茫茫”的蒙古草原。10月28日，捷星航空加密揭阳潮汕-新加坡航线至每周4个班次等。这一年，揭阳潮汕机场新开航线数量和航班量增长速度，均创下潮汕民航历年之最。

　　值得一提的是，随着运营航空公司数量的增加，揭阳潮汕机场近20条航线由两家或两家以上航空公司共营，充分的竞争不仅让乘机旅客有了更多的选择，也促使粤东机票价格逐渐步入了平民化，吸引了更多的潮汕民众改变以往的出行方式，选择便捷实惠的航空出行。

　　2014年，揭阳潮汕机场发展的“利好”仍然不断：一方面，揭阳潮汕机场国际口岸将正式对外开放，另一方面，潮汕三市对接机场的地面交通逐渐打通，机场方面将利用侨乡优势，重点开通到东南亚的国际航线，同时新开三亚、珠海、南昌等重点城市航线，架起更多揭阳直通海内外的空中快速通道，为粤东振兴注入更强劲的动力。