29日，厦深铁路全线开通运营进入第二天。上午，记者再次来到厦深铁路潮汕站，了解该站当天的客运情况。

　　通往潮汕站的路线有好几条，此次记者决定不再走机场路方向的路线，而是选择经新阳路进入206国道、省道335线，并在云路收费站入口处上汕梅高速，至沙溪出口下高速，在沙溪收费站左转后，顺着县道078线行驶前往潮汕站。一路上车辆畅通无阻，但在沙溪镇有线电视收费处路段，当地正在进行管道铺设作业，路过的车辆必须小心翼翼缓慢通过。到达潮汕站用时约1小时。

　　增设了更多指示牌提示旅客

　　记者首先来到潮汕站南站广场，发现这里相比厦深铁路开通首日，人流量明显减少，而在通往该广场的各条道路上，都放置了很多牌子，提示旅客要前往北站房购票乘车。现场一位在帮忙维持交通秩序的志愿者小郑告诉记者，开通首日设置的指示牌不多，导致不少旅客误认为南站也能进站，都往这里来。而南站什么时候才能全面开放提供服务，要等当地有关部门的通知。

　　南站与北站虽然直线距离近在咫尺，但由于南站只能供旅客出站，所以，如果要到北站去，得绕一大圈。记者又驱车前往北站，还没进站，就看到通往北站房的道路上车辆排起了长龙，只能缓慢前进，而广场中间工地上，则停放着钩机、压路机等大型机械设备，工人们正在进行紧张作业，加快配套工程建设。一位在现场维持交通秩序的警察提示记者，由于停车位十分有限，车辆要快进快出，以免造成拥堵。司机送记者到北站房前下车后，就及时把车辆开走。

　　北站房外工人正对玻璃幕墙进行清洁。记者走进该站房候车厅，发现在此候车的旅客并不多。潮汕站党总支书记李海芳告诉记者，北站房是主站房，在面积上要比南站房大很多，最多可同时容纳2000人以上，而南站房约1000人左右。记者看到，站房内配有饮水机、自动售货机、小型超市等，基本能满足旅客的需要。

　　提前订票旅客多 自动售票真方便

　　记者又来到隔壁的售票厅，看到该厅的顶部还没有全部完成装修，前来购票的旅客在各个售票窗口排起了长龙。一位叫郑凯的旅客告诉记者，他是来预订车票的，免得春运期间因票源紧张而买不到票。售票厅里还放置了10台自动售票机，但是，其中有7台暂停服务，只有3台可供旅客网上购票。记者在其中一台进行体验，首先把身份证放在标示有“二代身份证”感应区的地方，然后就可通过触摸屏，选择好车辆的目的地、日期、车次等内容后，放入纸币或输入银行卡账号，不一会，一张车票就从机子里吐了出来。整个购票过程非常方便快捷，如果所有自动购票机全部提供服务的话，应可大大减少旅客排队等候的时间。李海芳告诉记者，春运很快就要开始，到时车站会进一步增加人员配置，更好地为广大旅客提供优质服务。

　　每天开行车次数量不一样

　　在潮汕站客运值班室，记者根据潮汕站列车运行时刻表，发现29日共有47个车次停靠潮汕站，各车次的到点和开点时间大多间隔2分钟左右。其中，潮汕站至深圳北的动车分别是D7411、D7413，虽然根据对外公布的厦深铁路简明时刻表，有广州南至潮汕的G6305/8和G6309/12的车次，但在当天的潮汕站的列车时刻表中并没有出现。值得一提的是，除了深圳北、厦门北相互往返车次外，还有上海虹桥至深圳北、深圳北至南昌西、深圳北至杭州东等不同车次，使民众的出行范围更广。车站值班室一位工作人员告诉记者，其实，每天开行的数量是不一样的，铁路部门会随时根据各种实际情况，进行灵活调整，旅客可通过上网、广播等方式，及时了解有关车次信息，科学合理安排好出行计划。