旅客使用二代身份证即可在自助售票机上取票或购票。　　本报记者 李俊伟 摄

  本报讯 （记者林馥盛、魏盼生）厦深铁路即将通车运营，位于惠州市惠阳区的惠州南站站场是这条铁路沿线最大的综合性站场。18日下午6时06分，厦深铁路体验动车停靠在惠州南站，记者发现即将投入使用的惠州南站站内设施已基本完工。相关负责人介绍，随着厦深铁路通车，以惠州南站为依托的环大亚湾新区起步区建设将进入快车道，将有利于构建惠州尽快进入珠三角第二梯队的重大战略平台，打造西融深港、东连粤东、辐射粤北的新兴增长极。

  据介绍，惠州南站场站面积达1.5万平方米，共有5个站台。在惠州南站下车，记者走过旅客通道来到候车大厅入口，进站通道已拉好警戒线，并安装了安检机器。候车大厅分为两层，上下各有约500个座位，大厅内还有旅客自助查询机，可以查询车次、票价等信息。惠州南站客运值班员彭小平告诉记者，尽管现在还没有正式运营，但车站工作人员已全部到位，每天模拟在站台接车，“迎送旅客的流程、乃至广播播放的车次提示以及搭乘提示都跟正式运营一样。”彭小平说。记者随后来到宽敞明亮的售票大厅，车站一共开设了7个售票窗口和1个公安制证窗口。其中有一个窗口为残疾人专用，窗口台面比一般窗口低，残疾人士坐在轮椅上可完成购票。售票大厅内还安装了8台自动售票机，旅客可在自动售票机上取网络和电话预订的车票，也可以采取刷卡和付现金的方式购票。旅客使用二代身份证即可在自动售票机上取票或购票。彭小平说，车站目前已达到使用标准，只要公开票价和公布运营时间，车站即可售票迎客。

  记者了解到，厦深铁路在惠州市设有惠东站和惠州南站两个车站。“厦深铁路就像一条大江大河沟通沿线大大小小的城市，将‘活水’注入惠州，让惠州的发展更具有活力。”惠州市发展和改革局相关负责人汤耀勋向记者介绍，厦深铁路惠州南站从空间上拉近了惠城地区性中心与惠阳-大亚湾地区性副中心的距离，双核心之间的融通配合势必更加紧密，形成更大的增长极。此外，惠东站也有利于惠州发展区域逐步拓展，营造中线发展轴，促进城乡一体化“网络化”城镇发展格局的形成，形成三核心鼎力发展格局。

  汤耀勋介绍，厦深铁路构建起东南沿海3小时经济生活圈，惠州往东2个多小时直达厦门，往西半个多小时直达深圳，大大方便群众的出行。而且，惠州物流企业通过厦深铁路，直达深港澳能节省一半时间，物流成本大幅降低，更能经过沿海高速铁路通道直达长三角腹地，拓宽物流网络，拓展发展空间。惠阳也为此做了充分准备，将把惠州南站片区发展成为区域性交通枢纽，打造成为商业繁荣、风景靓丽的“城市客厅”。