2013年第19号热带风暴“天兔”于9月17日02时在菲律宾以东的西北太平洋洋面上生成， 9月18日20时加强为台风，19日11时 “天兔”加强为强台风，继而发展成超强台风，最高风速曾达60米秒（17级），为今年来袭击广东最强台风。22日19时40分，“天兔”在汕尾辖区红海湾海域附近登陆，登陆时中心附近最大风力14级（45米/秒），如此强的台风正面袭击汕尾，给汕尾辖区水上作业船舶及人员的安全造成巨大的威胁！　　面对“天兔”的威胁，汕尾海事局领导高度重视，及时应对，切实按照“早准备、早检查、早安排、早落实”的防台工作原则，严格落实中国海上搜救中心及广东省海上搜救中心防台视频会议指示精神的要求，充分认识当前防台工作的严峻形势，积极掌握防台工作的主动性，打了一场防抗强台风的漂亮仗：全局执法人员处于24小时应急待命状态，全力以赴做好“天兔”的防抗工作。自启动应急响应以来，切实落实各项防台措施，加强巡查检查，共出动执法人员99人次，船艇6艘次，车辆24车次，总计发布预警信息358条，以高度负责的工作态度、认真细致的工作作风和坚决有力的工作措施保证了防台工作的胜利，实现了“辖区商船船舶安全无事故”、“内部安全无事故”的预期目标。　　“天兔”生成来袭时，正值传统中秋节日假期，许多干部职工还仍然在休假中，同时，该局辖区已连续近10年没有经受强台风的考验，所有这些都是该局开展防抗工作的不利因素。对此，该局领导高度重视，局长胡海波自20日开始就取消了中秋休假返回岗位，指挥开展防台工作，随后，该局其他同志全部取消休假返回，全力防台：该局立即组织召开局防台会议，传达了中国海上搜救中心、广东海事局防台视频会议及汕尾市会议精神，特别是传达了梁建伟局长的指示。局长胡海波提出：不管“天兔”是否正面袭击汕尾，防台工作都按照正面袭击来早做准备！该局密切关注台风动态，相继启动了Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级响应，并于21日17时升级为防热带气旋Ⅰ级响应。 21日20时，在启动Ⅰ级防台响应之后，该局再次召开防台领导小组成员会议，针对台风可能造成的影响，制定了相应的防抗对策，进一步深入部署防台抗台工作。同时，根据防台工作会议的安排，20日、21日，胡海波局长、严强副局长分别带队深入辖区防台现场，督查指导辖区防台工作，进一步确保辖区各单位、船舶的防台措施得到落实。　　鉴于“天兔”强度大、移动快、影响范围广等特点，该局做到积极应对，多项措施并举，全力以赴做好“天兔”的各项防抗工作：一是突出重点，全面落实防台措施。20日上午，该局出动人员对辖区防台船舶进行了地毯式的排查，对每一艘在港防台的船舶的情况进行全面掌握，对船舶技术数据、船员、货物等情况进行登记，并根据船舶进出港变化及时更新，做到对在港船舶底数清、情况明；通过AIS、VHF等信息化监控手段与现场巡查相结合，全面加强对辖区所有防台船舶部署，并提供科学防台建议，反复多次通过现场登船告知和电话的方式进行“一对一”点名，要求在港船舶采取有效措施，选择防台条件良好锚地、留足回旋水域、加强安全值班等，全力做好防抗台风工作；突出重点船舶的防台工作。针对华润电厂施工船，及早动员船舶到防风条件好的港口防台，成功劝告一艘满载油品的船舶前往大亚湾进行防台，提前落实了遮浪旅游水域停止营运，督促地方交通部门提前停止所有渡口渡船渡运，提早落实了无动力船、船厂维修船舶落实防台措施等；加强现场督查，在20日至21日期间，该局领导分别带队前往一线对辖区重点水域在港船舶防台情况进行指导检查，确保每一艘船舶防台措施落实；加大对辖区船舶动态掌握力度。20日下午该局执法人员排查期间，在辖区华润电厂码头施工水域发现一艘无名船舶，对此，该局及时发出防台劝告书，要求该船驶离施工水域选择防台锚地防台，在了解到该船无动力无法航行，不得不在所停泊水域防台后，该局将该船2名船员全部被转移上岸。二是强化预警，不间断做好安全提醒。该局密切跟踪台风动向，通过多种渠道全面掌握台风动态和辖区天气海况，并每隔2小时通过手机短信、VHF甚高频、电话和现场告知等方式向在港防台船舶“一对一”发布台风预警信息，提醒辖区港航企业、船舶和相关单位提前做好各项防抗措施，确保相关人员、船舶和设施安全，做到了对船舶安全叮嘱反复不厌其烦、防台安全建议全面覆盖，不留死角。三是加强值班，做好内部安全和应急准备。一方面该局加强防台值班，严格执行领导带班制度，防台领导小组人员做好各部门的带班，并认真做好海事办公楼、本局车、船、艇的内保安全工作；另一方面加强与海洋渔业、公安边防以及南海救助局等搜救单位的沟通联系，掌握辖区水上应急可用力量，随时做好突发事件的应急处理准备。　　22日22时，强台风“天兔”在汕尾沿海登陆，登陆时风力14级，汕尾市区录得最大风力15级，对汕尾辖区影响极大，台风移动期间，汕尾海事局严格按照预案工作要求，局领导亲自带班，全体防台小组成员上岗值班，全局同心协力、众志成城，沉着应对突发事件，全力以赴做好防抗“天兔”工作，在台风登陆期间，该局认真全面落实各项防台措施，以一对一点名形式落实辖区所有在港船舶防台措施，每隔2个小时清点一次，利用一切可以利用的手段与所有在港防台船舶保持不间断联系，持续提醒所有船舶落实防台措施，加强防台值班，防止走锚等情况发生。　　22日19时15分，接广东省海上搜救中心通知，中国搜救卫星系统COSPAS-SARSAT收到船舶报警，遇险位置22°51.2′N，116°04.4′E，要求该局给予救援。接报后，该局第一时间掌握该船具体信息，发现遇险船舶为辖区甲子港内一艘名为YUE YANG XI YU 96250的渔船，对此，该局立即将此具体情况通报至汕尾渔政，并通过各种手段对遇险船员进行救助。最后，在多方力量的协调下，20时22分，该船遇险船员被全部安全转移上岸。　　22日19时52分，接汕尾渔政报告，在汕尾港沙舌附近有一艘渔船遇险，处于半沉半浮状态，要求海事部门协助救助。接报后，该局通过各种信息手段展开协助救助，实时关注船上渔民安全，经多方协调救助，船上7人安全获救。　　20时，该局执法人员接辖区锚泊船舶“顺风88”报告，因风浪太大，该船出现走锚造成搁浅，暂无人员伤亡，请求海事救援。接报后，该局立即通过高频协调附近锚泊的多艘船舶密切关注该船动态情况，要求必要时给予协助以避免人员伤亡事故的发生。在该局的协调和指导下，“顺风88”通过船舶自身动力顺利脱浅并再次锚泊。（记者 唐广源）