长长的鼻子、橙黄色的皮肤、醒目的“校车”识别标志……新学期伊始，普宁新世界中英文学校投资1000多万元从东风襄阳旅行车有限公司一次性购买30辆新国标“长鼻子”校车。这是新版专用校车安全强制性国家标准于5月1日正式实施后，我市又一所大投入购买新国标校车的学校。目前全市已有近200辆符合新国标的“长鼻子”校车进入各学校。

　　平头校车将被淘汰

　　由于近两年国内校车问题频发，校车安全问题成为民众关注的焦点。去年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准。经过一年多的过渡期，新版专用校车安全强制性国家标准于今年5月1日起正式实施。新修订的标准要求喷涂专用校车外观标识，同时更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。

　　新国标明确规定了“专用校车前部应设置碰撞安全结构”，按照这一规定，此前的平头车已不符合新标准，虽然从新国标颁布开始有3年的过渡期，距离完全退出使用还有一段过渡时间，但根据新国标的规定，达不到新国标的校车将面临淘汰。此后校车将逐步进入符合新国标的校车车型时代，“长鼻子”校车将成为主导。

　　“长鼻子”校车安全系数高

　　造型独特的“长鼻子”校车让人一眼就能识别出来，据了解，与原标准相比，新标准对车辆安全性能的要求明显提升，在车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。

　　记者看到，新型专用校车车头左右两侧均有红色车灯，停车时车灯会像警车一样不停闪光，警示迎面而来的车辆。校车每个座位都配有安全带，另外车的外壳硬度高，万一发生翻车等意外，车厢不易变形。每辆车都自带GPS定位系统，可以随时对车辆所在位置和运行情况进行实时监控。

　　据了解，新国标要求幼儿专用校车的最大乘员数不超过45人；小学生专用校车和中小学生专用校车的最大乘员数不超过56人。此外，专用校车都要安装前、后保险杠，应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间，为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。踏步（台阶）不能太高；必须设置上下车扶手；隔板须软化处理等，这些周到的安全防护装备，将给学生提供更多安全呵护。

　　我市加快校车更新换代步伐

　　校车新国标的颁布实施，加快了校车更新换代的步伐，我市也不例外。

　　据市教育局安全办主任温文映介绍，校车新国标颁布后，我市迅速成立了《揭阳市校车安全管理局际联席会议制度》，联席会议由21个部门组成，主要是加强我市校车安全管理，强化部门之间的协调配合。目前，我市获得校车使用许可的校车有468辆，新国标颁布后，全市多家学校跟进购入符合新国标的校车，有近200辆“长鼻子”校车进入校园接送学生。我市第一家购入“长鼻子”校车的学校是普宁华美实验学校，该校在新国标颁布之前就已经购入3辆“长鼻子”校车，目前共有30多辆“新款校车。而普宁新世界中英文学校一直将安全工作放在重要的位置，为更好地适应新国标的要求，今年暑假期间花巨资从首批取得国家校车生产认证资格的客车企业——东风襄阳旅行车有限公司引进新校车（见图。张岱雄 摄），确保师生的人身财产安全，维护学校正常教学秩序。

　　据悉，今年以来，市教育局已经组织了2次校车安全专项检查，加强校车的安全管理，加快校车更新换代的步伐。同时，按照省的要求，我市正加快校车卫星定位监管平台建设，争取10月1日前开通，明年1月1日并入省网。届时，市教育局可通过卫星定位监管平台对全市校车进行有效监管，校车的行驶路线、行驶速度、乘坐人数等等，均可在监管平台上一目了然。