穿梭在海门镇内的公交车大大地方便市民出行。

  本报讯（记者 蔡晓丹 实习生 张合子 摄影报道）今年7月，我市通过农村客运班线改公交线路的方式，首开中心城区至潮阳、潮南的第121路、第122路及第141路3条公交线路。这3条公交线路于26日起全部开通，新投入运营的公交车状况如何？记者昨天全程体验了一番。

  昨天中午1点30分许，记者来到西堤客运站搭乘开往潮阳海门莲花峰的第122路公交车。坐定后记者观察了一番，新车宽敞明亮，设置有近20个座位，车内开启了空调，感觉很舒适。不过车上没有张贴线路走向图及分段收费票价表，让人有些摸不清状况。等了不到5分钟，车辆便从始发站出发，这时车上已基本坐满乘客，收费员根据乘客要到达的目的地，逐一收费。全程的票价是8元，当记者主动向收费员索要票据时，对方称目前还没有票据。

  一路上，记者跟旁边一名乘客陈先生攀谈起来。陈先生介绍说，他家住海门镇，中心城区往海门镇还没通公交车之前，他都是靠农村客运出行，“公交线路和农村客运车的收费基本一样，但有的农村客运车车内环境很差，夏天也没有开空调，乘坐起来没有公交车那么舒适。”

  据了解，第122路全程原计划设置24个站点，主要途经324国道、河东村路口、河浦大道、龙虎湾等。而记者注意到，从西堤客运站到终点站海门莲花峰，50分钟的车程都没有报站，而且“上落自由”，沿途随叫随下、招手即停；另外路旁也没有设置公交站牌，不熟悉线路的市民不知道应该在哪里等待公交车，给乘车造成困扰与不便。

  到达终点站后，记者来到海门镇政府附近体验另一条线路第121路。等车过程有些漫长，双向约有三四班第122路开过，第121路车则迟迟不来。和记者一同等车的市民抱怨道：“没有设置站牌，不知道车辆有没有经过这里，就怕白等浪费时间。”记者坐上车后发现，该线路同样存在“沉默行驶”的问题，且沿途大部分站点都没有设置站牌。

  在采访时，有多名乘客希望，农村客运班线改公交线路后能够规范运营，包括规范分段收费方式、严格按照站点停车及完善站牌设施等，方便市民出行。