金凤路上等待左转的大货车排成长龙

  今年初，市区金凤路桥黄河路段主车道正式开放实现双向通车，对过境大货车进行分流，缓解周边道路的交通压力。然而，东厦北路附近不少居民却反映，途经东厦北路的大货车并没有明显减少，特别是在上下班高峰期，交通拥堵情况非常严重，大货车、小轿车、摩托车、行人来回穿梭，险象环生，给居民出行带来诸多不便。就此问题记者进行一番调查。

  现场目击 下班高峰期货车激增

  近日下午5点多，记者来到金凤路与东厦路交界路口，正值下班高峰期，路面的车辆激增。在路口处，记者发现，众多沿金凤路桥自西向东行驶的大货车纷纷变道准备左转驶入东厦北路，选择直行的货车寥寥无几。

  记者在现场看到，由于进入东厦北路的路口处并不宽，大型货车的车体既宽又长，还需避让横过马路的行人、自行车，以及一些窜道行驶的摩托车，因此在路口左转时就显得异常吃力，通行也十分缓慢。在记者观察期间，一次绿灯的时间最多只够两辆货车左转通过，这使得金凤路两条左转车道上时常停着十几辆大货车，远远看去就像一列火车一般，在一定程度上也影响了其他车辆的通行。

  随后记者又来到东厦北路金墩园路段，此时路面上的大型货车有增无减，占据了路面的大部分空间，其他车辆只能见缝插针，有的小车为了赶时间，违规开进摩托车道，摩托车又因此被逼上了人行步道，行人则左顾右盼地在车流中穿梭，整条道路乱成一锅粥。

  司机反映 走东厦路可少等红灯

  据了解，金凤路桥黄河路段自天山路至东厦路，路宽60米，设双向八车道，比起东厦北路，黄河路显然更适合大货车通行，但为何货车司机们多放弃走黄河路呢？

  在货车等红灯的间隙，记者对部分途经东厦北路的货车司机进行采访。一位货车司机告诉记者，从2010年开始，黄河路（天山至东厦）就被定划为货车限行路段，在每天7：00～9：00、11：00～13：00、17：00～19：00，以及深夜24：00～次日6：00都禁止大型货车通行，如今改造后的黄河路比以前好走很多，但对货车限行的规定并没有调整，因此他们为了避免违章，在限行时段就只能改走东厦北路。

  除了黄河路限行不能走，有的货车司机还表示，在非限行时段走东厦北路，只需经过华山一个路口，在天山路口可免等信号灯直接右转，这对于启动慢的大货车来说，更省事也更省时间。

  市民建议 东厦北路禁行大货车

  采访中，不少居住在东厦北路周边的居民表示，2010年由于金凤路桥黄河路段施工需要，东厦北路才被设置为临时货车过境通道。东厦北路一带居民区、学校众多，大货车来来往往对市民们的出行带来了一些不安全的因素。近两年这里交通事故屡屡发生，其中大部分肇事车辆都涉及大货车。

  现在黄河路已经改造完成，居民们建议对中心城区大货车过境通道进行重新调整。将人流密集的东厦北路设置为货车禁行路段，使周边居民的生活、出行不再受大型货车的困扰。 本报记者 黄鸿华 摄影报道