每天上午11时30分到中午1时30分这个时段，对于上班族而言，基本上是精神放松准备进餐、午休片刻的“休闲时间”，但对于快餐店的送餐工来说，这却是他们一天中工作最为繁忙的时刻，在市区东奔西跑的紧张送餐过程如同“城市游击战”。

在市区龙湖工业区内的“快餐街”、新美路的“快餐街”、百花路一带，每天中午11时半开始，随着下班进餐、叫餐高峰期的到来，各家快餐店的送餐工们拉开了一天工作最为繁忙的时刻，他们或踩单车、或骑摩托，将一份份快餐盒饭第一时间送到叫餐者手中。记者注意到，各家快餐店前都一字儿摆放着数辆用摩托车或是助力车改装成的送快餐车，车后架（座）上都绑着一个大塑料筐，以用来装盛外送的饭盒，它一方面可增加送餐饭盒的数量，一方面饭盒整齐码放也能避免外送途中饭菜翻倒特别是汤水倾倒。

“送餐工虽不是什么技术活，但工作蛮辛苦，常常饿着肚子送饭，就为了让顾客准时吃饭。”聊起送餐工作的酸甜苦辣，已当了两年多送餐工的饶平人小勇告诉记者。小勇称，店里接到送餐电话后，他们就准备“开跑”了，以将顾客需要的快餐及时送到。一般来说，一天送餐时段多集中在中午，所以中午最繁忙。碰上突然下雨或是炎夏阳光曝晒天气，叫餐者更多，他们更是忙个不停，饿肚子送饭是常事。每天中午，一人平均得送上七八十份快餐，经常要忙到下午2时后才有时间吃饭。刚开始做这行时，因经验不足，经常会饿得头昏眼花，无力做事。后来时间长了，有了经验，就会在送餐“战斗”开始前，先填饱肚子或在送餐往返店里的过程中，抓空匆忙吃几口饭菜，垫垫肚子。“送餐工作虽然不是技术活，但十分繁琐。”小勇称每次送餐前，身上一定要带足零钱，并以最快的速度前往送餐地点，“有时遇到脾气不怎么好的顾客，如果稍微晚到了点，他们就会抱怨责骂。”

还有一点就是要记清送餐具体地点，小勇笑言，刚开始做这行时，也会出现因不熟悉路而耽误送餐时间的情况，但时间久了慢慢也就习惯了。“走过的路、街道和巷子，一定要记在脑海中，因为很多都是回头客。送餐工作确实辛苦，但是用心做了，得到顾客的认可，付出再多也是值得的，这也是工作中的快乐……”

本报记者 林子海 林鹏 摄影报道