本报讯 （记者林馥盛）记者近日从市交通部门了解到，在参建各方及各有关部门的努力下，历经4年多的艰苦建设，目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥——厦深铁路榕江特大桥主体工程顺利完工。榕江特大桥计划今年5月开始铺轨，为全线年内正式通车运营创造有利条件。

  榕江特大桥是厦深铁路的关键控制性工程，也是我国铁路桥梁建设的标志性工程。榕江特大桥全长近8公里，由主桥和南北引桥组成，桥墩高42.5米，桥墩基础桩的最大深度达108米。大桥主桥采用连续两跨220米的钢桁梁柔性拱新技术，为目前世界上同类桥梁跨度之最。主桥钢桁梁的总重量约16000吨，单根钢梁最大重量约60吨，主桥通航净高38米，工程技术难度为国内同类桥梁建设所罕见。