（作者：黄泽群）

  本报讯 前段时间，本报报道了市区往返潮阳潮南目前还没有开通公交线路，给两区市民出行造成很大不便一事，报道引起了市民的广泛关注。近日有市民来电向记者反映，潮阳潮南绝大部分群众依靠从流沙、贵屿等地开往市区的短途客车出行，但这些短途客车乱象丛生，希望有关部门引起重视，加以管理。

  半路被“卖猪仔”几乎是搭乘短途客运车的不少市民都有过的经历。“明明已经付了全程的车费，半途却被赶下车。”市民林姨告诉记者，几天前她在峡山搭乘短途客车前往市区汽车总站，才到西堤汽车站，乘务员便说车辆不去汽车总站了，让她下车换乘另一部车。林姨无奈表示，这样的情况她已遭遇好几次。

  家住潮阳棉城的蔡女士在市区上班，每天都要乘坐短途客运往返两地。提起坐车的经历，她大吐苦水：“每周至少有一至两次被‘卖猪仔’。”这个月初，蔡女士在潮阳汽车总站门口乘坐短途客车准备前往汕头火车站，车才走了一小段路，乘务员便称车坏了，将蔡女士和车上的乘客“转卖”给另一辆客车。让蔡女士没想到的是，车开到市区金砂路与金环路交界的路口，乘务员表示前面路段塞车，再次让乘客下车，让他们乘坐2路公交车前往火车站。蔡女士说：“这些短途客车总是有诸多借口，要么称车子出故障，要么说要去加油，我一开始还相信，遇到的次数多了，才恍然大悟：车上乘客太少，他们觉得跑一趟不划算，就把乘客‘转卖’给别的车。”

  “被‘卖猪仔’事小，安全隐患事大。”在市民孙小姐看来，短途客车行车过程也存在各种问题。她向记者反映，短途客车在途经乡镇繁华地段时，不时有意放慢速度，一会开，一会停，在一些僻静路段司机便踩紧油门超速行驶，看到路边有人招手，不管周边的交通状况如何，马上就停下来，存在各种安全隐患。

  据了解，潮阳潮南往返市区的短途客运市场经营主体较多，经营成分复杂，有些是公司经营，部分是个人经营，也有私人挂靠公司，经营和管理处于无序和混乱的状态。在采访中，有市民就指出，短途客运存在的多种问题不容忽视，希望有关部门能介入管一管，整治规范客运市场，给市民一个安全、舒心的出行环境。 本报记者 蔡晓丹

  ●新闻链接

  遭遇“卖猪仔”可投诉

  记者从市交通运输局综合行政执法局了解到，如果客车“在旅客运输途中擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的”，执法机关将根据《道路旅客运输及客运站管理》有关规定，处1000元以上3000元以下的罚款，情节严重的将吊销《道路运输经营许可证》。

  市民也可拨打监督投诉电话88459988。在遭遇此类事件时，要保留车票，并记下车牌号码以及事情简要经过，最好是能够提供现场的录音录像，以便执法机关对违规客车经营者进行处罚。

  本报记者 蔡晓丹