金砂路，黄灯刚亮起，停车线内的车辆不敢越“雷池”半步。

  针对社会热议的“闯黄灯扣分”，公安部已下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。记者走访市区街头发现，虽然“闯黄灯”暂不处罚，但此法规也使不少驾驶员在黄灯前不再“争先恐后”一冲而过，而是下意识地踩了刹车，“闯黄灯”现象明显减少。

  近几天来，记者在市区街头走访看到，有相当部分驾驶员在黄灯亮起时就“嘎然止步”，等候绿灯放行信号亮起后再起步前行。中午，在华山北路和东厦北路交界处，虽然正值下班高峰期，不少司机在黄灯闪亮时都自觉放慢车速，将汽车停在停车线内。记者驻守的半个多小时内，粗略数了数，有80%的驾驶员能做到“黄灯停绿灯行”。对此，驾驶员陈先生说出了不少司机的共同心声：黄灯亮起时间只有短短几秒，除非汽车已经驶出了停止线，否则专门加油“百米冲刺”有时会酿发意外事故，所以他一般都不会“闯黄灯”。陈先生称，尽管公安交通部门目前暂不处罚“闯黄灯”，但此举有利于培养驾驶员的良好习惯，为将来的处罚“闯黄灯”打下基础。

  记者走访发现，虽然越来越多的车主在黄灯前止步，但依然有人“闯黄灯”。近日下午上班高峰期，记者来到金新金砂东路交界处、长平金新交界路口，看到有一些轿车在黄灯亮起后依然前行，短短的几秒时间，几辆汽车相继“冲灯”而过，当时又刚好几名行人横穿马路，让人看了捏了一把汗。“多年开车养成习惯，现在一下子要在黄灯前停车还真的有些难以适应。”驾驶员黄女士坦言，要纠正“闯黄灯”陋习，还需一段时间来逐渐适应。

  采访中，不少市民认为，公安部门遏制“闯黄灯”行为，目的是震慑“黄灯亮起还加油”的司机，所以虽然对处罚“闯黄灯”存有不同声音，但总的来说，遏制“闯黄灯”的行为是非常必要的，只有人人都遵守交通规则，大家在路上行走也就多了一份安全。

  本报记者 林子海 林鹏

  实习生 廖潇韵 徐纯 摄影报道