图为汕潮揭同城化车辆通行费年票互认新闻发布会现场。 林馥盛 摄

  无论是民间还是学界，都认为汕潮揭同城化重中之重就是实现交通同城化，而年票互通互认是交通同城化的一项重要内容。自2013年1月1日零时起，汕潮揭三市实施车辆年票通行费互通互认，这一消息传来，社会各界莫不欢欣鼓舞，认为这将打破三市的交通瓶颈，拉近三市市民的心理距离，使“你中有我，我中有你”，更重要的是将加快促进工业、物流、产业等方方面面的同城化。

  为加快推进汕潮揭同城化创造有利条件

  省十一届人大代表吴泓在省十一届人大五次会议上领衔向大会提出关于加快推进汕潮揭同城化的建议意见，得到省政府以及三市的重视。吴泓认为，如今三市车辆年票互认，是汕潮揭同城化的良好开端。

  吴泓表示，汕头、潮州、揭阳三市同根共源，实现汕潮揭同城化能较好实现资源共享、优势互补，使政府的公共服务惠及老百姓，更好造福社会。吴泓认为，交通、运输、通信等与民生息息相关的范畴实现一体化最能体现便利优惠，此次汕潮揭三市实施车辆年票通行费互通互认是三市同城化迈出的第一步，直接折射出来的是三市同城化的互利目的，将为加快推进汕潮揭同城化创造有利条件，希望三市同城化进程发展能越来越快，同时也促进经济、文化等方面的发展，更好地服务群众。

  为汕头乘机市民“减负”

  汕潮揭三市车辆年票通行费互通互认，对潮汕机场的发展带来了直接的利好。机场相关负责人表示，机场方面将紧紧抓住互通互认之后旅客往来机场便捷的有利契机，明年计划再开通5条新航线，日均航班量突破80班，为潮汕连通世界架设更多的空中快速通道。预计明年潮汕机场旅客吞吐量可望达到250万人次。

  据悉，此前汕潮揭三市车辆年票“互不相认”，增加了潮汕机场旅客、货物流动的经济成本和时间成本，限制了潮汕机场在潮汕三市中心位置的区位优势。机场负责人表示，三市车辆年票互认，将为汕头市的乘机市民“减负”。汕头市民前往潮汕机场走汕揭高速，减少了10元年票费，仅交纳9元高速费即可。而且，以往市民出于减少出行成本的考虑，会选择走大学路前往潮汕机场，一般需要多耗时20分钟左右。

  降低企业交通成本

  获知汕潮揭三市实施车辆年票通行费互通互认这个振奋人心的消息，许多企业经营者拍手叫好。

  北庆华生机械制造有限公司办公室主任詹俊泳告诉记者，由于公司扩张需要，早在半年前詹俊泳所在的公司就从澄海搬迁到潮州饶平县里，但许多配件、原料仍需要从澄海运输到饶平。詹俊泳算了一笔账，这段时间每天都要澄海、饶平两地跑，一天下来单纯是进出入两市至少就要40元，有时跑多几趟还不止。明年元旦开始年票互通互认后，每次通行都能省去10元代收次票，一个月下来至少能省300元，累积下来能减少不少交通开支。公司的不少高级技术人员和员工家都安在澄海区，而每天工作在饶平，年票互通后员工自驾车往返两地会实惠很多，一定程度上减轻三城之间“候鸟一族”每天往来的费用，进而能稳定人心，有利于企业发展。

  本报记者 林馥盛 郭媛