上下班高锋期，该路口常常出现拥堵。 本报记者 袁笙 摄

  本报讯（记者 刘婉萍）市区金凤—大学路口高峰期经常性交通拥堵，一直是市民反映强烈的交通问题。近日，记者在市人大常委会组织的视察中了解到，经过各相关部门的调研和磋商，目前解决该路口交通拥堵的方案基本确定——为缓解路口的交通压力，增加路面宽度，路口四个方向各200米的绿化带将在资金到位后进行拆除，改造为进口道展宽平面交叉路口，增加左转及右转车道。

  金凤路自开通以来，为市民从市区前往汕头大学、揭阳、潮州，甚至潮汕机场等处提供了便利，很多车辆都取道金凤路，大大增加了该道路的交通流量。据交警部门统计，金凤路与大学路交叉口交通流量高峰期每小时的车流达到近万辆次，造成该路口常常出现拥堵，尤其是上下班高锋期，更是经常性塞车。由于非机动车道加上绿化带占据不少路面，在一定程度上限制汽车的流量，影响通行速度，一些行车者被迫违规进入非机动车道，使交通拥堵加剧。

  针对金凤—大学路口存在的这一交通难题，在今年市十三届人大一次会议上，我市人大代表联名提交了《改善金凤—大学路口通行能力的议案》（后转为建议）。对此，我市交警部门多次与建设单位的工程技术人员以及道路主管部门“会诊”，目前已基本形成共识，并确定解决方案，即利用大学路第二期改造的契机，拆除金凤—大学路口各个方向两侧的绿化带各200米，最大限度减少右转弯车辆被直行车辆阻挡无法顺利进入右转弯车道的难题。同时，缩小并向外迁移渠化岛，有效增加直行和左转弯车道数，使路口的通行能力得到较大提高。