互相配合。

 

强劲的北风将雨伞吹变形。

检测钢索。

  昨天凌晨，与往常的热闹不一样，C石大桥出现难得一见的空寂。原来，这里正在进行安全检测作业。本报记者连夜赴现场采访，目击C石大桥检测过程。

  30多人集结服务大桥“体检”

  前天晚上11时多，记者驱车来到C石大桥看到，夜色映衬下的C石大桥灯火辉煌、气势磅礴，南来北往的货车、小车等车流络绎不绝从桥上穿梭而过，让人充分感受到C石大桥作为汕头南北通道的重要性。

  由于只有在全封闭情况下，才能测量出大桥各项安全数据的准确结果，因此当夜C石大桥实行间歇性全封闭临时交通管制。记者在收费站现场观察到，虽然还不到封桥时段，但已有不少工作人员早早集结在此，准备开展工作。与此同时，交警部门也派出警力到场维持秩序。

  据C石大桥公司有关负责人介绍，为确保检测工作顺利进行，当晚有30多名各个岗位的工作人员在桥上工作，其中仅检测人员就有10多名，全部是中交路桥检测中心的技术人员。

  检测工作一路跑步进行

  为大桥做安全检测，很多市民想到的是召集不少车辆到现场对大桥进行压力测试。其实不然，记者现场看到，检测设备采用的是一些高端的精密仪器。据了解，C石大桥本次检测内容是钢索和桥型，据悉，这样的检测C石大桥每年都会进行一次，综合考虑到风力、温度、湿度等各种因素对检测工作的影响，这种检测一般都安排在年底进行。从以往检测结果看，C石大桥各项数据都正常，属“健康”状态。据有关人士介绍，C石大桥共有160根钢绞线斜拉索，每根钢索长度从60多米到200多米不等，总长度24862米，总重量约1019吨。据介绍，C石大桥每根钢索可以承载的最大重量为300至500吨左右。

  18日凌晨零时正，C石大桥准时实行全封闭临时交通管制，禁止一切车辆通行。此时的C石大桥，出现难得一见的空寂，为技术人员留下了短暂的工作空间和时间。虽然实行临时交通管制，但每次留给检测人员的工作时间仅有半小时，因此检测工作只能争分夺秒进行。记者跟随技术人员在桥上检测，一路上几乎也都是在奔跑中进行的。由于没有工作车辆，技术人员只能扛着各种仪器设备来回奔走在桥上，同时通过定位、拉力等测试，对C石大桥的钢索、桥型进行全面细致检测。

  检测数据将由专家“会诊”

  记者现场看到，临时交通管制期间，在收费站出口，等候过桥的车辆越来越多，最多时车龙排至蜈田岭一带。由于大多数车主事先都知道是C石大桥进行安全检测，因此车辆排队秩序井然，车主们情绪平静。

  凌晨2时多，记者离开C石大桥的时候，几十名工作人员依然不停在C石大桥上奔走忙碌着。深夜的北风凛冽寒冷，但技术人员人人忙得汗流浃背。据悉，当晚C石大桥160根钢索的检测任务，技术人员一直忙碌到凌晨4时多才完成。除去封桥时间，检测时间累计大约只有2小时，平均每分钟就要检测至少一根钢索。

  据悉，本次检测所有的数据结果都要汇总到中交路桥检测中心，再由专家进行“会诊”，以判断C石大桥是否“健康”。