新津河上灯火通明的施工平台。

　　吊装设备。

　　卸装混凝土。

　　不停转动的钻机。

　　焊接钢筋笼。

　　走出工地的工人们。

　　切割钢筋。

  这是一座汕头人民期盼已久的大桥，它的开工建设，标志着汕头东西两大高速公路——汕汾高速公路和汕揭高速公路即将贯通，也标志着我国两大高速公路——沈海高速公路和汕昆高速公路即将顺利连接。这座大桥建成通车后，从澄海驱车经该桥到潮汕机场，大约半小时便可到达，至少比现在提速一倍以上。这座大桥，就是汕揭高速公路汕头段的“咽喉”工程——新津河特大桥。

  作为汕揭高速公路汕头段第一标段的一部分，新津河特大桥全长1980米，宽28.5米（四车道），设计车速为80公里/小时，其中跨越新津河的主桥长仅270米，但它所处的地理位置，却凸显了其战略上的重要性：它东接汕揭高速公路与汕汾高速公路交汇处的金洲互通立交，西连汕揭高速公路汕头段第二标段的泰山立交和梅溪河特大桥。也就是说，新津河特大桥建成后，将连接起我国的沈海高速公路和汕昆高速公路，建设意义重大。

  傍晚，记者驱车来到新津河特大桥主桥工地上采访。刚一进场，眼前呈现一派热气腾腾、忙而有序的壮观施工场面：新津河上的施工平台上，到处灯火通明，打桩机在不停转动，装卸车不断进进出出，工人们来回忙碌的身影随处可见……据新津河特大桥施工单位中铁十二局集团有关负责人介绍，在有关部门的全力支持下，自今年9月份开工以来，新津河特大桥主桥建设节节推进，目前已经完成6条桩的打桩施工，约占主桥总桩数的近两成。据介绍，这些桩直径长2米，深度直达地下94米。

  随着十八大的胜利召开，“不眠”的工地上更是掀起一股股建设热潮。建设者们表示，他们将以十八大精神为指引，以更加饱满的热情，争分夺秒推进建设进度，力争工程早日竣工，早日发挥效益。记者了解到，目前在新津河特大桥主桥施工工地上，共有50多名工人加班加点，利用旱季有利时机，日以继夜进行施工，确保打桩机24小时不停工作，工程每天都能顺利推进，力争今年完成主桥水下施工任务，明年年底完成主桥施工，2014年3月底全线按时完工。

  本报记者郑成武

  袁笙 摄影报道