本报讯 （记者林馥盛）贯穿境内的条条公路如游龙蜿蜒，连通四面八方；不断伸展的高速公路，串起“汕潮揭”；牵手铁路、对接航空，近年来，在大投入、大建设的基础上，我市不断将“构筑大交通”建设向纵深推进，取得了长足的进步，区域性综合运输枢纽的地位进一步得到巩固。

  近年来，我市交通建设成绩有目共睹：汕揭高速公路月浦段建成通车，连接潮汕机场有了快速通道；完成新改建国省道66公里，国道324线机场路段、澄海路段、潮阳路段均已改造为高级沥青路面的八车道快速路，新改建金凤路桥、陈沙公路等县乡公路180公里，畅通了“汕潮揭”交通“血脉”；汕湛、揭惠、潮惠高速公路、厦深铁路进汕头联络线等一批项目前期工作取得重大进展，厦深铁路进汕头联络线工可获批复……目前，我市高等级公路网络已经形成，交通快捷顺畅。

  记者了解到，过去几年是我市交通建设项目较多、投资规模较大、完成投资较多、发展变化较快的时期。“十一五”期间，全市在建项目达26项，建设规模125亿元，累计完成投资76亿元，比“十五”期增加47亿元，增长162%，一批客货运站场建成投产，改善了运输布局。

  在当前加快发展的关键时期，我市重点加快构建高速公路和普通干线分层次的公路体系，汕揭高速龙湖段已正式启动建设，潮汕二环线、汕梅高速公路汕头段等多条高速公路建设也加快推进。其中潮汕二环线高速公路将连接汕头、揭阳、潮州三市共8个区县，跨越韩江、榕江、练江三江，联结深汕、汕湛、潮惠、汕梅、汕汾5条高速公路和324线、206线2条国道8条省道，总规模94公里，项目将进一步完善粤东地区高速公路网布局，强化粤东地区的交通联系，加强各主干线间的联系，同时作为大特区环城高速，以及汕头西部通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的快速通道，将统筹一体化发展。与此同时，我市还围绕汕揭潮同城化、交通一体化的目标，谋划并推进潮汕路、金凤路桥黄河路段、国道324线澄海段的改造等通往周边城市干线公路升级改造项目，畅通对内对外通道，形成粤东地区1小时经济生活圈，加快汕揭潮同城化。

  往来汕潮揭三座城市，城际轨道交通是未来首选。全国主体功能区规划中明确指出：强化汕头作为粤东中心城市地位，推进汕潮揭（汕头、潮州、揭阳）同城化。据市交通运输局相关负责人介绍，目前粤东地区城际轨道交通规划方案将于今年10月底前提交规划初稿，整个项目将力争于“十二五”期末完成前期工作，可望在“十三五”期间动工建设。