▲南澳大桥建设场面。 本报记者 李俊伟 摄

　　东部新城填海项目施工场面。 本报记者 柯晓 摄

  本报讯 （记者林馥盛）中秋国庆期间正是户外施工的“黄金”期，当不少人陶醉于悠闲长假时，我市重点工程的广大建设者放弃节假日休息，坚守岗位，挥汗如雨、抢抓工期，一幅幅动人的建设画面成为建设者们为祖国献上的生日赞歌。

  长假期间，记者来到东部新城填海项目的建设工地，只见来来往往的车辆卷起滚滚尘土；近处，巨型铁管喷射的淤泥不断吹入围堰内；远处，自西向东一字排开的多艘绞吸船舶，正给他们带来源源不绝的动力；围堤上，挖掘机挥舞着大铲子，轰鸣的石料车往来穿梭，一些“新生”的海上陆地已清晰可见……“国庆节我们闲不了啊，要争取在年底前完成新津片区的堤心沙合拢，得赶工期。”中交（汕头）公司总工程师刘泽雄告诉记者，建设者合理利用潮水间隙、合理衔接各个工序，多工作面同时流水作业，昼夜不间断施工，水陆同时并进，9月21日新津片区南堤顺利实现东、西对接。经过13个月的艰苦奋战，新津片区比计划时间提前一周实现抛石海堤整体合拢，目前正全力加快推进堤心沙和路堤结合段建设，为明年季风期过后大面积吹填创造条件，力争明年8月份新津片区吹填完成。

  记者了解到，中秋国庆节日期间，东部新城填海项目有近千名施工人员、200多名管理人员坚守在建设第一线，截至目前该项目已累计投入建设资金约36亿元，围填形成陆域面积超10平方公里；完成抛石海堤21公里，其中新津、新溪片区抛石海堤实现合拢，塔岗围片区预计今年底前完成全部抛石海堤施工任务；三个片区的内河涌、泵闸站、护面块体安装等施工同步快速推进，整个项目已形成较好的规模形象。  

 

  拌料、摊铺，机声隆隆……南澳大桥建设工地同样是一派热火朝天场面。在南澳大桥西引桥桥面上，今年才27岁、来自湛江的梁金胜正忙着箱梁吊装钢筋绳的整理。他告诉记者，尽管是中秋国庆假期，他们工作时间与平日里一样丝毫未变，“我们得加班加点干，让大桥早日通车。”梁金胜笑着说。一旁的南澳大桥建设总公司总工程师傅光奇告诉记者，日前南澳大桥的西引桥与主桥已经合并、相接，西引桥的桥面铺装正加快推进，预计在年底前完成，西引桥已经伸出海面达7公里，东引桥已经完成海上桥梁架设1.5公里，目前参建单位正全力赶工力争东引桥在春节前实现与主桥合并、相接，大桥的西主桥塔将力争今年12月份完成，东主桥塔也力争于2013年2月份完成，全线力争在明年秋季合拢。