交通一体化是实现区域一体化的前提和基础。汕头市目前正着力加快推进高速公路建设，加快粤东地区经济生活圈的建设，其中汕头至揭西高速公路、揭惠高速公路汕头段、潮惠高速公路汕头段计划于今年内开工建设，尤其是汕头至揭西高速公路继3月29日初步设计通过交通运输部审查后，4月10日又通过工程定测外业验收，进入施工图设计阶段。多个高速公路的陆续开工建设，将进一步畅通对内对外通道，加快汕潮揭一体化，形成粤东地区1小时经济生活圈，并与珠三角、厦漳泉构建2小时经济生活圈。

在加快汕揭潮同城化、一体化过程中，汕头市各级交通部门千方百计将一批交通重点项目挤入国家和省的建设笼子。“十一五”期间汕头市列入国家和省的建设项目25项，拟投资规模约250亿元，获得国家和省建设补助资金11亿元，争取由国家和省负责投资建设的项目9个，投资规模约145亿元，新改建金凤路桥、陈沙公路等县乡公路180公里，新改建农村公路1020公里，逐渐畅通了对内对外交通网络。

目前，汕潮揭一体化纳入国家主体功能区规划，去年以来汕头市重点加快构建高速公路和普通干线分层次的公路体系，汕揭高速公路月浦段1月8日已通车，龙湖段已正式启动建设，潮汕二环线、揭惠高速公路汕头段等多条高速公路建设也加快推进，其中潮汕二环线高速公路将连接汕头、揭阳、潮州三市共8个区县，跨越韩江、榕江、练江三江，联结深汕、汕湛、潮惠、汕梅、汕汾5条高速公路和324线、206线2条国道8条省道，总规模94公里，项目不仅将进一步完善粤东地区高速公路网布局，强化粤东地区的交通联系，加强各主干线间的联系，同时作为大特区环城高速，以及汕头西部通往潮汕机场和厦深铁路潮汕站的快速通道，真正统筹一体发展。