车流高峰，车辆肆意串行交通混乱

交通绿化岛作为城市绿化的一部分，然而，随着经济发展和社会进步，市区机动车密度的增加，也给城市道路行驶带来了一定的压力。在市区仅存的几个交通绿岛中，金环路与金湖路交界处的交通绿岛更是成为每逢交通繁忙期“必堵”的交通黑点。

近日，记者在下班高峰期来到金湖路与金环路交界处的交通绿岛。在该交通绿岛附近，来自金环路、金湖路以及长江路的大量大型货车、公交车、轿车、摩托车都汇集到这里，环绕着这个仅有二三十米直径的交通绿岛，在庞大的车流中“自由”穿行。记者在现场发现，有些车主为了不兜远路，直接逆行驶入长江路后转入凤凰山路北段，这样就影响到了正常行驶车辆的通行速度。即便是金园路—金环路的丁字路口打通之后，仍有部分车主直接从金环路自南向北驶入该交通绿岛。记者估算了一下，如果在上下班繁忙期，经过该交通绿岛需４分钟左右。

记者发现，长江路、金湖路以及金环路玫瑰园段都是双向四车道，而进入金环路水仙园段则变成双向二车道，再加上金环水仙园段的道路两旁停放了车辆，使得本来并不宽敞的道路变得十分拥堵。而且许多驾驶员在进入交通绿岛时不分内环、外环肆意串行，使交通状况更为混乱。驾驶机动车的车主都需要小心翼翼地挪动车辆，生怕一个不小心剐蹭到其他行驶中的车辆。

市民建议

拆除或“瘦身”并增设红绿灯

对于金环交通绿岛所出现的交通问题，不少市民都表达了自己的看法。家住玫瑰园的蔡小姐告诉记者，每到上下班时间金环－金湖绿岛都会拥堵，而且经常会发生追尾事故。“车多的时候，有时候车辆绕圆岛开好几圈都出不来。”

市民余小姐建议，如果拆除金环金湖路圆岛更有利于交通便利；如果不拆除金环路绿岛，从维护绿化美化城市角度看，建议对圆岛进行“瘦身”，并增设红绿灯加强交通管理。