电动自行车究竟能否上路？这个问题可谓老生常谈，但说法总处于模糊地带。日前，记者了解到，市政府在治摩工作方案中已将立法限制电动自行车等安装助力装置的非机动车登记入户和上路行驶作为其中一个步骤。在电动自行车前途未卜的情况下，市民购买该类车辆还是得悠着点。

提醒一：

我市或立法禁行电动车

去年底，市政府出台中心城区的治摩方案，决定在中心城区有步骤地开展摩托车综合治理工作。从其他城市治摩的经验看，治摩必须同时禁止电动自行车等安装助力装置的非机动车登记入户和上路行驶，否则，治摩将成为一句空话。因此，市政府已确定将摩托车管理的相关内容和禁止电动自行车、安装有动力装置的非机动车在特区范围内注册登记和上路行驶的相关内容纳入《汕头经济特区交通安全条例》，予以统筹规范。根据上述要求，相关职能部门已草拟并上报了《汕头经济特区交通安全条例》（草案），将电动自行车、燃油助力车等安装有动力装置的非机动车列入不予注册登记，禁止在道路上行驶的范围。目前，该条例（草案）正在修改完善，在报市政府常务会议讨论后将提请人大常委会审议。

提醒二：

电动车目前无法登记入户

近期修订并于今年10月1日起施行的《广东省道路交通安全条例》明确规定，电动自行车须经公安交警部门登记后方可上道路行驶。然而，对电动自行车、汽油机助力自行车纳入登记管理还涉及电脑管理和标识牌的发放。根据相关规定，非机动车号牌、行驶证的式样由省级公安机关交通管理部门规定并监制，车辆登记必须应用公安部、省公安厅统一开发的电脑登记系统，市级公安机关无权自主开发车辆登记系统和核发标识牌。但至目前，上级公安机关尚未开发应用非机动车登记系统，也未制定统一的标识牌，因此，我市暂无法将电动自行车、汽油机助力自行车纳入登记管理。

提醒三：

交警将严查超标电动车

电动自行车因其经济、实惠、轻便等优点，加上不用缴交各种税费，而颇受市民喜爱，市民购买这类车辆的趋势日益明显，拥有量日益增多。据了解，目前市民在用以及销售企业销售的所谓电动自行车、汽油机助力自行车品种繁多，约有数十种，但是其中绝大部分车辆并不符合国家技术标准，主要是超速、超重、超大的轻便（电动）摩托车款式，并不属于电动自行车的范畴。这些车辆的出现，使我市原已十分复杂的交通成分又增添新的元素，给道路交通管理增加了不少压力。为此，记者了解到，我市公安交警部门将加大路面巡查力度，严厉查处不符合国家技术标准、超标准的助力自行车非法上路行驶、占用机动车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。同时，交警、治安、刑侦等部门还将加强配合，组织民警深入社区、单位，对在用电动自行车进行摸底排查，开展对电动自行车无牌无证、盗抢电动自行车等违法犯罪行为的专项整治。

★市民心声

今后出行得靠啥？

连日来，市民周先生一直为自己今后的出行工具而烦恼。原来，下个月他所骑的摩托车就到了规定的使用年限。他想买辆小汽车，可大街小巷车满为患堵车、停车难的现象让他心有余悸；他又想买辆电动自行车，可电动自行车目前没法登记将来会不会成为黑户又让他犹豫不决。

记者采访发现，像周先生这样纠结的市民还真不少。

三轮车被取缔了，摩托车要禁了，今后出行就剩私家车、‘的士’和公交车了。可是，现在‘的士’的营运秩序还不尽如人意，公交车的网点覆盖还不完善，即使买得起私家车，但汽油价格高涨，停车泊位紧缺，买得起也要养得起啊。市民张先生的话颇具代表性。走路怕被抢包，骑自行车很容易被盗，想买汽车没能力，坐公交车又怕误点，真不知道该怎么办？市民陈小姐非常困惑。

看来，在‘路子’越来越少的情况下，今后出行要靠什么？成为不少市民共同的迫切心声。本版采写：本报记者刘婉萍

摄影:本报记者林鹏