车木，指的是用刀去削旋转着的木头，也叫木旋，加工出来的都是圆木件。车木行业主要用于加工家私。在机械化生产尚未发达的过去，车木这一行都是靠师傅们用手工制造的，但随着家具制造业的兴起，车木行当渐渐淡出人们的视线。如今，在老市区里仅剩一家仍在坚守手工车木的老作坊。

深巷中老师傅独守车木行

记者在几番打听之下，终于在老市区一条叫做新康里的小巷中找到这家手工车木的作坊。店主名叫胡命响，家里四代人都在从事车木工作，胡先生从９岁开始就跟着家里人学习车木手艺，到现在他已在新康里帮人车木已有４０余年了。

记者看到，胡先生的作坊仅有十多平方米，进门处就摆着一台约１米高的车木床，旁边还摆着两台小型的机械以及各式各样说不上名字的刀具。作坊里堆满了木材和成品，地上满是木屑。胡先生每天下午开始就在这间窄小的作坊里工作，一直工作到翌日凌晨２、３点左右。胡先生告诉记者，过去车木是个辛苦活，车木床要靠人用脚踩飞轮来运作，干完活后人就跟跑了几千米一样累得不得了。后来从胡先生父亲那一代开始自己制作了电动操控的车木床，车木的时候就省力了许多。尽管如此，车木时如果操作不当也容易发生危险。记者看到，胡先生的手指上布满疤痕，左手的无名指还曾被飞脱的车刀削去了一截。由于车木这门工作又苦又累，现在有很少年轻人在干这一行，就连胡先生的儿子也不愿接手作坊的生意。

汕头手工车木行业几经起落

胡先生回忆说，自他懂事那时候起，车木这一行业在汕头的竞争是非常激烈的。当时的车木作坊几乎全都聚集在小公园一带，光新康里就有十多家。随着塑料制品和不锈钢制品渐渐普及，加上机械化生产的日益发达，从事手工车木行业的人逐渐减少。原来在小公园一带经营车木作坊的师傅们纷纷改行做生意，只有胡先生的作坊至今仍然坚持经营着。

机械化生产的发达，自然给手工车木行业带来了很长的一段低谷期。胡先生说，五六年前那段时间是生意最差的时期，几乎好几天都没有一单生意做。然而柳暗花明，随着近几年人们开始流行复古怀旧，车木生意又浮现出一丝转机。胡先生说，现在作坊里又接了不少家具厂、佛堂的订单，生意渐渐有了起色，比低潮期的时候好了将近一半左右。

手艺精湛深受国外客户喜爱

胡先生的手艺不仅在潮汕地区一带颇有名气，就连国外也有他的客户。胡先生向记者介绍了一件２０多年前的风光史：当时潮州一家制作跳绳的工厂接了一单美国的生意，厂家提供的木制跳绳手柄样品却总是达不到美国客户的要求。就在厂家一筹莫展的时候，他们打听到了胡先生的车木作坊并寻到汕头来，后来胡先生做出的跳绳手柄果然让老外感到满意，连连竖起了大拇指。

现在，胡先生的手艺依然受到外国客户的喜爱。在作坊里挂着好几串做工精致的佛珠，胡先生告诉记者，那都是泰国、缅甸等佛教国家通过当地居住的潮汕人介绍并委托他制作的。