本报讯（见习记者杨立轩摄影报道）如果你等公交车等到有点累，但在候车亭又找不到可以休息的椅子，你会怎么做呢？近日，记者走访了D城多条主干道，发现除了金砂路部分公车站点有配备椅子外，市区绝大部分的公车站均无此项配备。不少市民希望，公车站点的设计和设施能更具人性化一点。

记者巡城——

仅金砂路有候车椅

昨天上午，记者先后走访了市区中山路、长平路、金砂路、汕樟路、海滨路等多条道路，发现除了金砂路的部分公车站内有配备椅子外，其他路段的所有车站均无此项配备。不过，在金砂路上，也并非每个站点都有配备椅子。记者看到，在汽车总站至汕头电脑城之间的双向共18个公车站点均有配备椅子，但自汕头电脑城以东的站点，就没有配备供乘客休息的椅子。

而在走访过程中，记者还注意到，由于部分公车的班次相对没那么频密，不少年纪较大的市民等到疲累时，往往只能依靠在站内的柱子或直接蹲在地上。在长平路一公车站内，市民黄先生坦言，自己年纪较大，有时候站久了会觉得很累，但等车时又得经常留意公车是否到站，因此也只能通过蹲在地上的方式来缓解身体上的疲倦。

部门回应——

谁来买单还不清晰

那么，公车站点是否需要配备椅子供候车乘客休息呢？针对这个问题，有的市民觉得无所谓，但也有市民认为配备椅子是一种十分便民的人性化服务。市民张先生表示，如果是年轻人，站久了也没什么问题，但如果是年纪较长的市民站久了，可能会觉得很吃力。在公车站内增设供市民休息的椅子，既可以方便部分市民候车，也有利于提升城市公交的形象。

为何大部分公交站点都没有配备椅子呢？市交通局相关负责人表示，公车站点内配备椅子是服务配套设施之一，能方便大多数市民候车，但由于增设椅子需要投入大量的人力财力，而目前仍没有相关的法规作为依据，因此谁该为这些设备买单就成了最关键的问题。

该负责人告诉记者，市区金砂路部分公车站点内的椅子是2008年才增设的，但为数不多。而近年来，在东厦路等部分人流量较多的站点，也逐步增设少量供市民候车的椅子，以方便市民出行。