随着我市私家车拥有量的日益剧增，停车难成了摆在车主面前最棘手的问题，由停车难引发的乱停乱放、交通阻塞等问题日趋严重，也再次成了社会关注的焦点。

市民李小姐近日新买了一辆小轿车，小区的临时车位可谓是车满为患，只要是超过下午６点半回家，小车就根本没位可停。无奈之下，李小姐只能让退休在家的父亲每天四五点先开车到临时车位霸位。家住锦泰花园的陈小姐对停车问题也非常头痛，她告诉记者，每天晚上小区门口的韩江路各式各样的小车摆满了道路两侧，尽管这样，还得抢先一步，如果回家晚了也根本找不到车位可停。陈小姐说，虽说是买了辆车，可出行一点都不方便，更别说晚上带上孩子把车开出来兜兜风，只要一出门，回家肯定找不到停车位。

老市区、北片区的住宅小区停车难问题就更加突出，家住广厦新城红荔园的王小姐，前几天晚上和同事聚会Ｋ歌，凌晨１点开车回家，在小区里整整逛了半个小时还是找不到车位。最终，唐小姐只能把车开出小区，停在了区间路边，可是，第二天出门一看，小车被密密麻麻的流动小贩围在了中间，根本倒不出来。记者在葵花园住宅小区看到，有的车主在自家楼下用石块、花盆占据一席之地，等自己车开回来后再搬开；有的车主则用竹篱、铁丝围出一个车位，俨然成了私家车库。

随着我市汽车数量的迅猛增长，越来越多的私家车开始无家可归。停车难不仅困扰着越来越多的车主，也增加城市交通管理压力。市政协委员多次提交提案，建议政府努力促进停车产业化，尽快制定一些鼓励性政策，引导企业、团体和个人投资兴建公共停车场（包括营业性停车场）；同时，制定相应的政策措施，使得投资建设停车场如投资其他行业一样有利可图，鼓励培育停车产业的发展。