备受市民关注的的士运价调整新方案从本月1日起开始实施。调整后的士起步价将从原来的6元/2公里统一调整为5元/2公里，公里价从原来的1.4元/公里调整为2.2元/公里。根据调整后的运价，市民短途打的将享受更为优惠的价格。但记者连日来走访发现，仍有部分的士司机趁着清明小长假客流多的“时机”不打表从中牟利。

　　不打表现象普遍存在

　　我市某出租车公司王司机告诉记者，该公司从本月1日开始便逐步对所有出租车辆进行调表，“我的车已经调好表了，但是公司车很多，都得排队等调表，有的车要到8号才调好。”王司机坦言，由于他们无论打表与否，每个月都上缴公司固定的租金，因此打不打表对出租车司机来说“无所谓”。

　　“现在我们都觉得如果是跑长途，打表比不打表合算。例如从榕城区开车送客户到白塔镇等中途运程，如果打表，运费约为65元，但如果不打表，乘客可能只给50元。由于打表对打车客户来说亏了，所以目前还是不断有客户要求不打表，跟我们讲价。”王司机还告诉记者，由于节假日是市民出行高峰期，打的的人非常多，的士司机经常要加班加点，此时通常会按照“行规”不打表、“一口价”，翻倍抬高的士运费。“出行人多的时候，要求打表的人通常都打不到车。”

　　新运价方案短途乘车更实惠

　　在王司机的车上，记者看到副驾驶座前贴了一张“揭阳市区出租车运价表”，上面标明“起点二公里基价5.00元，每公里运价2.2元；起步价2公里后每200米跳表一次，运价增加0.44元；停歇5分钟后每1分钟0.30元；营运里程超过20公里的，超过部分每公里运价加收50%；夜间10时至次日7时止，按收费标准增加30%计收。”按照新运价方案，路程在4公里内的运费将比旧方案更为实惠，但超过5公里的收费就比旧方案“贵”，这就出现了长途路程乘客要求不打表的情况。与此同时，短途车司机不愿打表，抬高价格的情况也比比皆是。市民杨先生2日下午在市区打的时，5.2公里的路程被收取了20元。“按照新运价方案，5.2公里的路程为‘起步价5元+3.2×2.2元+燃油附加费1元＝13.04元’，司机一口价就多赚了我6.96元。”杨先生气愤地说。

　　“根据市物价局文件要求，出租车计价器调价工作于4月1日全面展开。”明骏出租车汽车有限公司的李经理在接受记者采访时说。截至3日，市区5家出租车公司的688辆出租车已经有200来辆出租车完成了计价器的调试、测试、检定，正式按照新运价方案计价。“这几天是法定的清明假期，剩余未调整计价器的车辆估计要等到9日后才能全部调整完毕。”李经理表示，各出租车公司将严格按照新运价方案执行，市民如果发现有司机不打表乱收费的情况，应该保留乘车发票等作为证据，然后向出租车公司或物价部门投诉。

　　（编辑：蔡晓惠）