中国军网3月10日电 王D、林渊龙报道：这是一支能工能战、组织严密、技术过硬、保障有力的军事化施工部队。他们肩负着参与国家重点工程建设和维护社会稳定、处置突发事件的双重职能。近年来，他们转战祖国的大江南北，前后参与了举世瞩目的三峡工程等一大批国家重点水利水电工程，为国家经济建设作出了重要贡献。当前正值国家大力建设高铁之际，他们积极响应党中央、国务院和中央军委的号召，积极创新思维、拓展施工领域，大胆进军高铁市场，推动了国家高铁建设的迅猛发展！他们就是勇敢的武警水电高铁建设尖兵！

    运架梁是高铁建设中的一道重要工序，每片预制箱梁长32米，重达800多吨，运架梁的安全风险都很大，不仅如此，高铁对桥梁架设的精度要求非常高，每一块箱梁同一端四个支点相对高差不得大于2毫米，箱梁与支座之间的高程误差不能超过5毫米。

    为了啃下这块硬骨头，从来没有从事过架梁施工的武警水电二总队官兵，敢于挑战，自行购买了价值4000多万元的大型运梁车和架梁机，经过反复实验、反复操作，终于掌握了这一先进技术。在施工中，他们充分发挥连续作战的精神，坚持“两班倒”作业，克服了设备庞大不易操作，桥梁变高、变跨技术难度大、重复作业人员容易疲劳等困难，实现了日架预制梁6片的记录，达到同行业内最高水平。

    从学习实践到专业化施工，再到国内领先水平，仅用了半年多的时间。武警水电二总队架梁队官兵凭借不畏艰难、勇于挑战的精神，创造了高铁架梁施工的奇迹。

用三层楼高的架桥机架设重达800多吨的预制箱梁

架桥机吊起800多吨预制箱梁

架设完工后的流冲河大桥