市民在T型路口斑马线上等待公交车。

经常乘坐公交车的人都知道，道路的一侧设置公交车站，一般也会在另一侧设置返途的站台以方便乘车人。然而，改造后宽敞通畅的海滨路却出现令人奇怪的现象——道路北侧公交站台设置齐备，南侧原有站台则全部销声匿迹，大部分公交车过道并不停靠，给市民出行带来很大不便。

近日，市民林姐搭乘9路公交车到海滨路汕头迎宾馆，办完事情准备回家时，意外地发现找不到对向搭乘返途公交车的车站。她在原来迎宾馆站台的位置等了许久，但过往公交车并没有停靠，她也只好眼睁睁地看着一辆辆9路车从身旁绝尘而去。

记者在采访中了解到，林姐遭遇的问题绝非个案，许多在海滨长廊晨锻的市民对此也是意见纷纷。一位姓吴的阿伯告诉记者，海滨路南侧原本有好几个车站，但如今所有的站台都不见了踪影。有一次，他乘坐19路公交车从市人大站下车后到海滨长廊运动，回去就找不到返途的车站，一直走了好远的路，才在东厦南路找到了该路公交车车站。“海滨长廊景色秀丽，每天都吸引着八方游客前来游玩观光。如果这样的旅游胜地却连公交站台都配套不完善，不仅与民不便，也必然会影响到汕头的城市形象。希望有关部门能及早解决这一民生问题。”

针对市民反映的情况记者作了一番调查。在跃进路工人文化宫站，记者搭乘了一趟从总工会开往蓝水星乐园方向的19路公交车。果然，公交车从工人文化宫站一路直奔东厦路南站，约3公里路程虽然途经广场轮渡、迎宾馆、市人大、石炮台公园等站，但都没有停车上客。不过，同样是途经海滨路路段的9路公交车和25路公交车，在原来的广场轮渡站西侧，则会停一停，因此这里形成了一道独特的“风景线”——由于没有正规的站台，等车的市民只好三三两两站在路边，看到公交车便挥手叫停。该处处于T型路口，公交车这样走走停停不仅容易引发交通事故，对于市民在机动车道边上等车也是一件危险的事情。

海滨路南侧为何不设公交站台？对此，市公交公司的相关人员是这样解释的：之前由于海滨路正在进行改造，设置公交车站存在安全隐患，所以原站牌已经撤销。但海滨路改造后，又没有规划设置相应的公交车停靠站点，因此出现了“有车没站”的状况。这种情况何时得以改变，还需等待相关主管部门的通知。