我们都有这样的感觉：揭阳的路变得更宽敞、更壮观、更有气势了，无论是从潮州、汕头方向进入，还是从高速公路而来，踏入揭阳走马市区，道路平坦、舒适、靓丽。3年来新开工公路项目30个投入近19亿元，揭阳，给人一种翻天覆地的变化。

我们都有这样的底气：大家盼望多时的揭阳潮汕机场建设热火朝天，主体工程航站楼已经封顶，明年底如期起飞的梦想即将成为现实，区域交通枢纽优势初显；全省公路建设现场会设到揭阳，兄弟市同行不时组团莅揭取经，公路建设“揭阳模式”成了全省推广的典范。揭阳，有了与兄弟市叫板的实力。

我们都有这样的干劲：在全市上下铆足劲二度奋战、力拔头筹的征程中，公路人激情迸发，勇于接受挑战，敢于自我加压，围绕境内新建3条高速公路里程244公里和2010年完成国道建设、2015年基本完成省道改造的目标，甘当推动揭阳崛起的“开路先锋”。揭阳，道路将又会跃上一个新台阶。

……

这，就是忠诚的力量。在市委、市政府的强势领导和强力推进下，在揭阳父老乡亲的真诚支持和无私奉献中，广大机场、公路建设者只争朝夕，艰苦拼搏，以一次次的生动实践诠释了忠诚奉献的真谛。这其中，有一个人功不可没。他就是市政府副秘书长、机场办主任、公路局长——郑松标，一位忠诚奉献的杰出代表、揭阳市首届“功勋奖”得奖者之一。

心怀对父老乡亲的感恩，心存对党和人民培养的感激，锲而不舍，坚韧不拔地做着自己应该做的事情，在机场等项目建设中，充当着一个“冲锋陷阵”的角色，立下了汗马功劳。

当置身于热火朝天的揭阳潮汕机场建设工地时，您可知道，新机场从启动申报到立项批准建设，有过多少坎坷和艰辛？事非经过不知难，征途坎坷最难忘。这一历史性的突破，是市委市政府领导和各有关单位用心血和智慧凝聚而成的。在市委市政府的率领下，郑松标心怀对父老乡亲的感恩，心存对党和人民培养的感激，锲而不舍，坚韧不拔地做着自己应该做的事情，充当着一个“冲锋陷阵”的角色，立下了汗马功劳。

无论是在全力推动机场项目，还是致力于揭阳公路大变脸，郑松标肩负着沉甸甸的责任感，始终感恩组织的关怀和培养，始终感恩父老乡亲的信任和支持，始终怀着对事业的无限忠诚，义无反顾地接受挑战，以执着、开拓、拼搏的精神，保持昂扬的斗志、必胜的信念、饱满的激情，全身心投入到工作中，实践着“精神一到，何事不成”的真实内涵。

经济要发展，交通须先行。作为全市乃至粤东人民期盼已久的民心工程，揭阳潮汕机场起到了牵一发动全身的效应。而国省道和高速公路的建设，则成了经济社会发展的强大助推器。但又面临着一个难以回避的问题——机场和公路建设，需要的都是高投入。欠发达地区建机场和公路，就好比穷人家盖房买楼，一个字：难！

临渊羡鱼不如退而结网。在市委、市政府的坚强领导下，在忠诚于揭阳发展大局的指引下，郑松标和同事们把这些看似“不可能”的事情变成“可能”。在他脑海里始终坚信，只要有精神，有志气，就有希望，就没有办不成的事。

众所周知，揭阳潮汕机场是一个庞大的系统工程，从申报立项到建设，涉及范围之广，工作量之多，复杂程度之高，难度之大，可想而知。在市委市政府主要领导直接带领、指挥下，在各有关单位的大力支持下，郑松标硬是创造了一个又一个奇迹。他殚精竭虑，科学谋划，深入细致做工作，千方百计争取各部门对项目超常规给予审批。在制订项目可研工作计划，环环相扣，交替进行，做到工作无缝隙推进，完成可研及12个支持性文件的编制和评审工作仅用了10个月时间。在补偿标准谈判中，他事先做了大量的调研，最终确保了征地群众的最大利益，为征地拆迁安置的顺利完成并实现零上访、零事故、零伤亡、零遗留提供了保证。在机场项目用地预审中，当时省国土资源厅一位领导认为国土资源部短时间不可能批准这么大的用地项目，但在郑松标的坚持下，用地预审如期上报并在短短的两个月时间就获得批准……像这样的例子，在申报过程中还有很多很多。只要是为了项目的批文，为了能更快取得成效，郑松标上北京有时一住就是近十天，为的就是向有关领导汇报工作或者协调工作人员加快机场项目各文件审批工作。

心存忠诚，工作不知疲倦。新机场得以顺利投建，揭阳人在自家门口享受一飞冲天的梦想将很快成为现实。

以揭阳公路人持之以恒的忠诚奉献，在打造新公路的征程中一路高歌，公路改扩建热潮在5000多平方公里的热土上次第展开，三江大地展现一幅幅波澜壮阔的筑路图

当驱车奔跑于“新二路”、“老二路”、新阳东路时，你是否还记得它们改造前的样子？“汽车跳、揭阳到”，就是3年前整体路况较差、部分路面破损严重的公路面貌的真实写照。在市委、市政府指挥下，郑松标带领广大公路人以生动的实践改写着这一段历史，为跨越发展中的揭阳增光添彩。

虽然，一代又一代的揭阳公路人为公路事业的建设与发展付出了艰辛的劳动，建市后前15年总投入近30亿元，基本实现全市省养公路水泥硬路化。但由于建设周期等因素，曾经辉煌的公路建设已不适应揭阳大发展的需要。

2007年3月，组织上决定郑松标兼任市公路局局长。上任后，摆在他面前的是“三多二少一低”的窘境，即烂路多、债务多、人员多，建设资金投入少、资金来源少，管理水平偏低。全市一级公路和二级公路仅相当于全省平均水平的1/6和1/2，整体路况较差，部分路面破损严重。

退缩回避无法生存，奋勇前进才有出路。越是艰难越向前，不怕艰苦敢打硬仗，这是郑松标一贯的风格。无论任务多重，条件多苦，时间多紧，压力多大，他都义不容辞，勇于担当，以“吃大苦、受大累、打硬仗”的拼搏精神，迎难而上，攻坚克难，以实际行动和丰硕成果回报组织、回报人民。近3年多来，揭阳公路已争取省资金19.5亿元。

回首向来骄人处，成如容易却艰辛。3年多来，以郑松标为首的揭阳公路人，围绕“打造新公路，建设新揭阳”的总体思路，按照《揭阳市2008～2015年公路发展规划》，谋划到2010年底前完成国道建设、2015年基本完成省道建设的蓝图，几乎忘了休息日和节假日，不分日夜，经常连续作战，以“人家工作7小时，他工作17小时”的精神，全身心投入到公路规划、建设资金筹措、项目上马、工程建设中去。

凝神处，几回回不知东方之既白？思虑中，几回回梦里寻它几百度？多少个深夜，郑松标和同事们为谋划一条条道路上马熬红了双眼；多少个白天，他们顶严寒冒酷暑，奔波于工地上，看进度保质量促安全……刚接手揭阳公路的那一阵子，既要推动机场前期工作，又面临千头万绪的公路工作，急需上马的项目又多，为了两方面齐头并进，“拼命三郎”郑松标，恨不得将时间掰成两半。没有出远门时，他白天处理各方面事务，晚上与相关人员通宵达旦研究推进工作。

知难奋进显本色，忠诚创业铸辉煌。有了地方党政主官的高度重视，有了发展大交通的良好氛围，郑松标以揭阳公路人持之以恒的忠诚奉献，在打造新公路的征程中一路高歌，公路改扩建热潮在5000多平方公里的热土上次第展开，三江大地展现一幅幅波澜壮阔的筑路图。三年多来，市公路局共实施项目30个，总投资近30亿元，共争取省资金达19.5亿元，其中国省道总项目22个，市政府委托实施项目8个。

以一股勇气，一股闯劲，一股创新精神，以解放的思想“无中生有”，以看得见，摸得着的实实在在变化，在项目上马，资金筹措，工程建设等证明“办法总比困难多”

当2008年底全省公路建设现场会在揭阳市召开，广东公路精英汇聚揭阳论“道”时，你是否意识到公路建设“揭阳模式”已经悄然形成。在市委、市政府的高度重视下，在各有关单位的大力协助下，郑松标与他的团队，以解放的思想，创新的模式，自我加压，二度奋战，用实力赢得了领导和同行的认可。

要修路，资金是关键。揭阳作为经济欠发达地区，财政实力较弱，加上公路部门原有负债较重，筹措公路建设资金难度极大。如何破解这一头等难题，以郑松标为首的公路人，以一股勇气、一股闯劲、一股创新精神，以解放的思想“无中生有”，以看得见、摸得着的实实在在变化，证明了“办法总比困难多”。 省公路局领导点评说，在揭阳市委市政府的全力支持下，思想大解放的广大公路人不甘落后，奋勇争先，想大干大，迎难而上，用生动的实践证明后进地区也可以在公路建养工作中闯出新路子，对其它地区有一定的借鉴作用。

3年多来，市公路局主动破除“等、靠、要”的思想，积极争取资金投入和政策倾斜，千方百计开辟筹融资渠道。为了项目，为了资金，郑松标积极“跑省进厅”，“走脚皮，磨嘴皮”，锲而不舍，该争的一点不漏，能争的丝毫不让，难争的力争突破，确保重点项目列入省计划，并动工建设。他经常风里来雨里去，有时一个月往返广州就超过十次，有时早上去广州，当天晚上就赶回揭阳处理其他事务；有时为了一个项目上报，凌晨两点钟他还召开会议，研究确定上报方案。记得在2008年春节前，由于当时揭阳出入市区公路都破烂不堪，为了确保国道206线锡场至北入口和省道335线霖磐至浦东段按市委市政府的要求在春节前完成，郑松标既要亲临现场检查解决问题，又要上北京和广州争取项目。有时他天刚亮，就从揭阳出发，一路察看施工路段，中午在广州办完事，下午5点多钟就又出现在施工现场解决问题。正是他这种“拼命三郎”的干劲，感动了省里有关部门及领导，也得到了项目的审批和资金支持上的极大支持和倾斜。有关领导评价说，“这一班人废寝忘食，忘我奉献，不图名利，这种事业心，这种责任感，就体现了当代揭阳人改变揭阳落后面貌的风采。”

但以此身许家国，唯愿言行合忠诚！ 忠诚，可以为理想插上翅膀，披荆斩棘，勇往直前；忠诚，可以为信念点燃火把，百折不挠，矢志不移。在荣誉面前，郑松标感到的是一份沉甸甸的责任和压力，但更多的是感恩，感恩组织的信任、感恩群众的支持。他表示，将继续把感恩之情转化为忠诚干事的信念和动力，转化为抓真干实，回报组织、服务群众的实际行动。

郑松标（前右一）在揭阳潮汕机场开工仪式现场向省、市领导和来宾汇报机场规划、筹建有关情况。（资料图片） 记者 涂英鹏 摄

策划：黄惠群 文字整理：黄宇生

资料提供：市委忠诚教育活动领导小组办公室