庵埠是潮汕平原的一个大镇，位于潮州市南端，毗邻揭阳、澄海、汕头市区。庵埠镇古称龙溪都，置于北宋元丰(1078―1085年)之前。先达林熙春有言：“龙溪以网络群流得名”。明嘉靖四十二年(1563年)，龙溪都从揭阳县割归海阳县，称“割龙归海”。
　　 庵埠在韩江西溪边，紧靠D济河，北宋时还是滨海地方。徽宗(赵佶)大观四年(1110年)，庵埠开始有郭姓来此定居，创立郭陇乡，随后杨、陈、王等诸姓也来此定居。到了南宋淳熙年间，已经创立了不少乡寨，那时这里尚属海滨，海水延伸至桑浦山脚，在浮聚成陆的地方，高处为埠，低处为陇，周围各乡以定居者代族为名，称薛陇、刘陇、马陇等等。后来经济发展了，各乡集中在黄陇集市，该处有一白云古庵，故名为庵埠。那时已有海船在此停泊，从湖头至水吼桥一带，均是泊船的处所，有咸鱼踏头、盐踏头等古代码头旧迹，但集市却在庵埠。在湖头附近现已成为低洼田的地里，曾发掘出埋在泥里的古船、古钱和茶叶的残渣。《潮州府志》说：“庵埠集百货之舟，如蜂屯蚁聚。”到宋代末年，庵埠以南的海滩也已成陆，成为D浦盐场。南宋宁宗(赵扩)嘉定十四年(1220年)，潮州水军移驻D浦场“以扼海道”，就是控制进出庵埠的海船航道，直至明代，庵埠湖头乡附近还有造船厂，为府宪建造兵船。
　　 康熙二十二年(1683年)清朝统一了台湾。康熙二十四年(1685年)，清廷宣布广东的广州、江苏的松江、浙江的宁波、福建的泉州为对外贸易港口，同时设粤、江、浙、闽等四个海关。粤海关成立后，在广东沿海设了6个总口，潮州府属的海关总口设在庵埠，至今庵埠仍保存着雍正八年(1730年)设立的“庵埠海关地界”石碑。
　　 康熙二十一年(1682年)，苏州建立潮州会馆，乾隆帝南巡时，专门赏赠居住苏州的潮商，足见潮商之实力。
　　 乾隆年间，陈美是航运贾商，常贩运物资于潮州和苏杭之间，常到灵隐寺捐款，在损题簿上错把一十两银元连笔写成“千”，引起方丈和到此微服出巡化妆成“员外”的乾隆皇帝注意。传说在闲聊中陈美向“员外”感叹“营运过程一路关卡重重，关关要税，生意难做”。乾隆便笑称合作生意，并声明不出钱只出字，写了“天子共商”四个字，并告诉他制成一面黄旗挂在货船上。自从有了“黄令旗”之后，陈美的货船没有人敢收税而财源滚滚成为巨富，并在家乡买地建下豪宅。如今庵埠镇大鉴管区西畔下埕大榕树旁的“大厝内”，建成的三进二火巷、一后包一前埕一花园有99个门户的大院。当年乾隆皇帝书写“天子共商”的四个大字赠给从事航运业的庵埠人陈美府第还保存完好。
　　 庵埠港在郡城(潮州)南六十里，地当海、澄交界，实为海、揭、潮、澄四县之通市，商贾辐辏，水陆交通，有梅溪直通沙汕头而出外海。乾隆年间这里成为一大港市。乾隆十四年(1749年)，“以吴越八闽之舶，时挟资来游，丛聚日众，移通判以驻其地”。庵埠已经发展成为一个具有相当规模的商贸港。其出海口溪东港仍保持繁荣景象。“舟辑停泊，若蜂屯蚁聚”。庵埠东面梅溪码头“商贾舟辑辐辏”。而庵埠与内地交通，除沿梅溪上潮州外，还借助中离溪“内河西北通揭阳地美都北炮台，东北达海阳上莆都彩塘市诸处。”此时的庵埠实为“海(阳)、潮(阳)、揭(阳)、澄(海)四邑商贾辐楱，海船云集，逐日市”。当时潮州、樟林、东陇等处货物均“来在梅溪”，汕头及别埠物米谷也“兼时来庵”。港内各乡驳船、挑夫云集，船载肩挑，分运“内洋乡村”。庵埠港到了清代前期，在庵埠港内停泊并征税的商货船有“往上海黄白糖船，往潮阳木排，往琼州铁锅船，往达濠、蓬州、D浦装零星木头的货船，还有出口和进口装豆麦各货的福建东都船。此外，还有往潮阳各地渡船，往潮揭小货船、钢桩船等。可见庵埠是颇具规模的，然而，从道光末年始，庵埠所处的韩江下游双溪口一带，淤积日渐严重。经多次疏浚，屡浚屡塞。庵埠的地理优势逐渐丧失，位于20余里外的沙汕头(今汕头)便代而起。