△第一个港口新的管理机构。1949年10月24日，汕头市解放。27日，汕头军事管制委员会公用事业接管部交通处处长林西园，率领军管会接管组进驻港口，接管了民国交通部广州航政局汕头办事处、汕头引水业务所。接管后，办事处和引水业务所合并为“汕头军管会航政局”。1952年6月18日，航政局改为广州区港务管理局汕头分局，是新中国成立后汕头港第一个港口管理机构。

    △第一个新的引水机构。汕头解放，军管会接管汕头引水业务所归并汕头航政局成立引水组，1951年5月5日，汕头海关港务股划归汕头航政局，与航政局引水组合并为港务组。1952年6月，航政局改为广州区港务管理局汕头分局，引水组同时改为引水股，隶属该局海港监督科管理。

    △第一个港口客运站。汕头港客运历史悠久。但是自汕头开埠至汕头解放，港口客运设施落后，旅客上下船只能靠驳船驳运。1956年，交通部和广东省侨委合资，将汕头港港东两座仓库改建为客运站，面积3000多平方米。

    △第一部港口装卸机械。汕头港自1861年正式开港至汕头解放，港口装卸作业技术落后，生产工具只有驳船、板车、竹槌、箩筐、绳索等。至1958年生产工具才逐渐改善。当年上级在哈尔滨调给汕头港1部负荷5吨的轮胎吊。这部吊机是解放战争时期东北战场遗留下来的战利品组装而成的。该吊机来后发挥重大作用，汕头港人称其为“港口骄子”。

    △第一艘港口铁驳船。汕头港自开港至汕头解放，长期使用木驳船驳运货物，木驳船载量少（30至40吨）、技术落后，修理费用多。1963年由汕头港务局自行设计，委托广州文冲造船厂建造1艘70吨铁驳船，为汕头港驳船更新换代开了历史先河。

    △第一个港口客运码头。汕头港自开港至汕头解放，长期没有客运码头，旅客上下船靠木驳船驳运，既不方便又不安全。1971年上级批准建设一个3000吨级客货兼用码头。该码头位于老港区港东，于1972年9月正式开工至1973年12月13日竣工投产。

    △第一个集装箱公司。1984年5月，汕头港正式开辟集装箱运输业务，与香港明华船务有限公司“华胜”轮合作经营汕头至香港集装箱运输航线。1985年2月汕头港务局正式成立集装箱公司，公司成立后，集装箱吞吐量逐年增长，发展到1993年完成集装箱进出口51816个。

    △第一个深水泊位码头。1987年4月国家计委批准同意汕头深水港区选址珠池肚。一期工程建设3个万吨级以上泊位及配套的7．95公里的外导流防沙堤。第一个深水泊位是3．5万吨级煤炭泊位，工程位于汕头港珠池南岸马山海滨。码头技术设计年吞吐能力410万吨，工程于1993年7月开始打桩至1995年11月18日竣工。