看看最新这个中长期铁路网规划（2014）的图片，发现中国东沿海线基本都要经过普宁了！！真给力！！！！


       根据《2014-2018年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，近几年来铁路建设突飞猛进，铁路通车里程不断刷新。前瞻产业研究院监测数据显示，2012年中国铁路建设总规模里程高达2.9万公里，该年，铁路建成通车里程总计将近达到4000公里，其中：高速铁路与城际线通车里程共计2932公里、普通铁路单线通车里程约1000公里。

　　在未来2013年-2015年的3年中，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，年均需求6000亿元左右。

　　2013年，中国铁路建成通车里程超过6000公里以上，其中：高速铁路里程3000多公里(包括杭州―宁波、南京―杭州、南宁―黎塘、南宁―钦州北、钦州―北海、钦州―防城港、柳州―南宁城际、南宁―广州、厦门―深圳、天津―秦皇岛城际、武汉―鄂州―黄石、向塘―莆田等)，普通铁路里程3300公里。

　　2014年将是高铁和铁路的投产高峰，预计2014年通车6500公里，其中高速铁路有：成都―绵阳―乐山、西安―宝鸡铁路客运专线、南京―安庆城际铁路、贵州―广州、汉口―孝感、郑州―开封城际等高速铁路。

　　从2004年的第一个《中长期铁路网规划》开始，中国以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。截至2012年，我国新建高铁里程已达9332公里，约占我国《中长期铁路网规划》中高铁路网1.8万公里的51%，“四纵”高铁干线除个别路段外基本贯通。前瞻产业研究院分析认为，在接下来的2013-2014年，将是我国高铁建成投产的高峰期，届时我国将形成真正的高铁路网。