厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门市新站引出，经漳州市、潮州市、汕头市、普宁市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全长502.4公里，届时厦门到深圳只需2.5小时。厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将形成东南沿海3小时经济圈，必定对区域经济的整合和优化产生深远影响，被誉为东部沿海的“黄金走廊”

【东部沿海“黄金走廊”区域整合高峰论坛即将举行】【专题聚焦：东部沿海“黄金走廊”区域整合高峰论坛】

　　由搜狐焦点厦门站主办的东部沿海“黄金走廊”区域整合高峰论坛即将在12月21日精彩举行，届时将会有多位专家、学者、政府领导一同纵论东部沿海“黄金走廊”――厦深高铁开通给海峡西岸经济区和珠三角经济区带来的深远影响。
　　美国纽约都会区运输委员会副主任兼技术研发处处长、国际转型咨询顾问公司董事总经理、世界银行顾问 焦国安先生将作为特邀主讲嘉宾出席论坛活动，并发表精彩主题演讲。

　焦国安，美国康奈尔大学运输工程与规划研究所毕业。2006年美国都会区规划组织协会颁发在运输规划领域的『国家杰出个人领袖奖』及同年美国联邦交通部与美国规划协会颁发的『卓越运输规划奖』得主。现担任国际转型咨询顾问公司董事总经理，协助智慧城市顶层设计及综合交通规划, 公司发展战略，组织转型、利益相关者参与，云计算框架建立、战略合作伙伴联盟; 与康奈尔大学商学院合作，组织康奈尔企业领袖圆桌论坛，为大中华地区有发展潜力的企业提供管理、财务、投资咨询和能量培育的服务。同时担任纽约大学工学院兼任教授，世界银行顾问，中国城市交通发展战略伙伴关系示范项目顾问，上海市建设和交通委员会科学技术委员会海外专家委员，台北市市政交通顾问，康奈尔大学工学院校友会董事兼负责亚洲事务副会长，及多个美国运输研究学会(TRB)专家组及委员会成员。
　　曾担任法国软件公司『城市实验室』的亚洲区总经理，负责该公司的亚洲区业务; 及美国纽约都会区运输委员会副主任兼技术及研发处处长，主管纽约都会区的交通、社会经济、人口统计、家访调查等数据和网络数据应用，纽约都会区的智能运输系统一体化战略及区域框架，地理信息系统，和美国最先进的交通需求、土地利用、货物、和空气质量等软件模型开发与应用。带领在这些领域的研究发展并提供对政府、顾问公司、学术界、和民间团体的技术支持。
　　曾任美国都会区规划组织协会技术委员会主席及国家规划奖评委，美国州政府公路和运输官员协会人口普查运输规划数据库监督委员，纽约纽泽西及康乃狄克三州智能运输系统、交通模型、调查数据、数据整合等工作组主席，ASTM国际标准化组织智能运输系统归档数据使用服务标准小组委员，沃尔沃基金会卓越研究中心计划北京城市交通可持续发展研究筹备中心专家组，智能运输系统世界会议纽约协调委员，及联合国开发总署侨居国民传授知识计划顾问。
　　主导设计、开发及应用纽约最佳交通需求模型系统，突破了传统交通需求模型的局限，并在拥有最复杂交通系统、人口结构及土地使用型态的纽约大都会区开发并应用成功。该系统已成为大纽约地区所有重大交通投资建设计划，空气质量达标程序以及交通政策影响评估所必须使用的分析工具，并开启美国大城市开始以较先进的、基于活动的交通需求模型取代原有模型的趋势。
　　曾受邀至美国、中国、台湾、香港、澳门、泰国、印度、韩国的大学、研究机构、政府组织、顾问公司、专业协会及多个国际会议，讲授或咨询战略规划、智慧城市与云服务、都会区数据战略协调与管理、公众参与规划方法、智能运输系统整合战略、区域治理、区域交通运输建设、政策与规划程序、最佳交通需求模型、及交通拥堵收费等等。多次被邀请在美国交通运输研究学会等国际会议中介绍最佳交通需求模型发展与应用经验;在美国智能运输系统协会与美国都会区规划组织协会分别举办的『智能运输系统地区框架执行经验研讨会』中介绍纽约智能运输系统整合战略;及在由美国(交通部、能源部、环境保护署)及中国(城市建设部及国家环境保护总局)于北京举办的专家讨论会中介绍大纽约地区的成功经验。2010年受台湾经建会之邀，在台北共同主持『美国大都会发展与治理模式研习会』，为相关部会及五都官员讲授区域治理及交通建设投资计划的理论及实务经验。
　　曾为北京交大经济管理学院、河北省交通规划设计院、北京交通研究中心、北京交通管理中心、北京规划设计院、上海建设交通委员会、广州市规划局、重庆市规划局、成都市交通委员会、南宁市政府、中国驻纽约总领馆、成功大学、台湾铁路局、以及一个包括交通、建设、国土资源等九位副部长及多位市长的中国高阶城市发展赴美访问团等，举行战略规划及公众参与规划程序等相关讲座。