吊车正在吊装钢箱梁。本报记者 方淦明 摄

  本报讯 （记者魏盼生）昨天上午，汕揭高速金洲立交跨汕汾高速匝道首跨3片钢箱梁成功吊装，这是汕揭高速与汕汾高速实现联接的重要节点，预计第2跨钢箱梁本月底吊装后，汕揭高速与汕汾高速实现合龙。

  昨天上午9时许，记者在金洲互通立交施工现场看到，一台500吨级的吊车稳稳地将一片36吨重的钢箱梁吊装在上跨汕汾高速的匝道上。“我们将3片钢箱梁先吊到主桥面上，然后再一片一片的进行吊装，这一跨需吊装3片钢箱梁，中午12点完成吊装后，预计月底前完成第2跨4片钢箱梁吊装。”汕揭高速最后一标段项目施工单位副经理朱天恒告诉记者，金洲互通立交共有2段匝道需要跨过汕汾高速公路，由于这2段匝道有一定的弯度，而且跨度长，采用钢箱梁能保证质量，只要间歇性封路，也不影响汕汾高速公路交通安全。如果采用现浇水泥钢筋梁，受场地影响无法做中间直墩，将会影响梁的质量安全。目前，汕揭高速最后一标段桥面铺装、防撞护栏等附属工程按照计划正在有序地开展施工，预计11月中旬完成土建施工，今年底全线建成，将成为交通大会战以来首条建成的高速公路。