未来途径普宁的高速公路：
潮惠高速公路（潮州至惠州惠东）：项目是广东省高速公路网规划中“四横线”的组成部分，双向六车道，2010年已开工建设，建成后将缓解深汕高速的交通压力，线路起于潮州古巷镇，途径揭东、榕城（潮汕机场）后进入普宁洪阳、赤岗镇，在洪阳设高速出入口，后进入揭西往汕尾方向。在洪阳与揭普高速互通（个人看法：建成后将方便普宁市民往来潮汕机场，在汕湛高速没建成之前，从珠三角走此路线有三种方式：第一从揭西下高速后走省道S238，第二就是在洪阳下高速走池揭公路，第三是到洪阳后转入揭普高速）。
汕湛高速公路：项目是广东省高速公路网规划的“二横”线，双向六车道，汕头至揭西段还没开工，线路起于汕头市濠江区，途径潮阳、潮南后进入普宁，在南径镇设出入口（南径与占陇交界处，粤东纺织生态园周边），北山村设出入口（也是市区出入口，位于在建的环市东路的北方向末端），大坝镇设出入口（燎原街道跟大坝镇交界，池揭公路两侧），后进入揭西县，在揭西与潮惠高速互通。（个人看法：里湖是普宁西部门户，它也有出入口，但出入口是设在揭西县，揭西与里湖交界处。汕湛高速汕头至揭西段建成通车后，在珠三角回家就能走潮惠高速到达揭西县后转入汕湛高速进入普宁市区）。该项目（汕头至揭西段）建成后缓解广汕公路（普宁至汕头段）和省道S238（池尾至里湖）的交通压力。

揭惠高速公路（揭阳至惠来）：只途径普宁市麒麟镇，不作解析。铁路建设方面：
汕梧铁路（汕头至广西梧州）：起于汕头站后经潮阳、潮南进入普宁，并设普宁南站、普宁西站，后进入梅州，途径广州。之前在论坛炒得很厉害，汕梧铁路还只是在规划当中，但是普宁南站至汕头站的56公里路段已作为汕头港铁路纳入十二五规划，就是普宁至汕头段已经确定下来了。

汕头港铁路：汕头港至普宁南站，早期是货运专线，后期可能有客运，普宁南站选址在普宁南部，个人猜测可能在揭神公路或新揭神公路两侧，普宁南站也是汕头港铁路与揭阳港铁路的交汇处，作为货运的枢纽站，始发站和终到站。

揭阳港铁路：揭阳至惠来神泉港，起于揭阳站（接广梅汕铁路），与普宁站接轨，经过普宁南站后，进入大南山侨区，最后到达神泉港。

还有其他地方新建的铁路，但对普宁交通也有影响，也说说吧。

梅汕高铁（梅州至潮汕站）：途径丰顺，揭阳东站（锡场），潮汕机场站，最后到潮汕高铁站。建成后，开通往梅州方向的列车，普宁市民可直接在普宁站乘坐高铁到达潮汕机场站和梅州、丰顺、揭东地区，官方预计今年年底开工，2018年建成投入使用。

厦深铁路汕头联络线：潮汕站至汕头站，双线制，就是说汕头站可以作为始发站和终到站，发列车往深圳、厦门、广州。建成开通往汕头的列车后，普宁站可乘高铁到达汕头站。官方预计2016年完工交付使用。

广汕铁路（广州至汕尾）：也称广惠汕高铁，线路自广深铁路广州仙村引出后，经广州市增城区、博罗县进入惠州，经惠东县，最后接汕尾站。很多网友都抱怨广州至潮汕的高铁班车太少，这条铁路建成后就大大增加广州至潮汕的班车了。计划2014年动工，2018年建成。就这么多了，大家有最新消息或看法都来说说吧！